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The Eagle Pass City Council held a meeting on Tuesday, June, 5 2018 in which they honored retiree Rolando Zambrano. Mayor-Pro- Tem Yolanda Ramon who was conducting the meeting in the absence of Mayor Ramsey E. Cantu congratulated Mr. Zambrano for 10 years of service with the Parks and Recreation Department.
Zambrano was in charge of the maintenance and upkeep of the International Trade Center for numerous years.
“We want to take the time to thank you for the many years of service to our community,” said Ramon. Parks and Recreation Director Jorge Sanchez personally thanked Zambrano for working with his department for a decade.
“I want to thank the city administration and the Parks and Recreation Department for allowing me to work,providing my service to this great community,” said Zambrano. The Eagle Pass City Council provided Zambrano with various gifts including a collage of pictures of him with the city for the last ten years and a City emblem watch. Zambrano was accompanied by his wife and family during his retirement announcement
Ciudad reconoció a Rolando Zambrano en su retiro
El Concilio Municipal de Eagle Pass celebró una reunión el martes 5 de junio de 2018 en la que honraron al empleado jubilado de la ciudad, Rolando Zambrano.
La Alcaldesa Pro-tem Yolanda Ramon, quien estaba conduciendo la reunión en ausencia del Alcalde Ramsey E. Cantú, felicitó al Sr. Zambrano por 10 años de servicio en el Departamento de Parques y Recreación.
Zambrano estuvo a cargo del mantenimiento y mantenimiento del Centro de Comercio Internacional durante muchos años.
"Queremos tomarnos el tiempo para agradecerle por los muchos años de servicio a nuestra comunidad", dijo Ramón.
El Director de Parques y Recreación, Jorge Sánchez, agradeció personalmente a Zambrano por trabajar con su departamento durante una década. "Es difícil verte partir". "Quiero agradecer a la administración de la ciudad y al Departamento de Parques y Recreación por permitirme trabajar proporcionando mi servicio a esta gran comunidad", dijo Zambrano.
El Concejo Municipal de Eagle Pass le entregó a Zambrano varios obsequios, incluido un collage con imágenes de él con la ciudad durante diez años y un reloj emblema dela Ciudad de Eagle Pass.
Zambrano fue acompañado por su esposa y su familia durante el anuncio de su retiro.
The 2018 Maverick County Democratic Primary Election was one for the ages ending with one of the closest political races seen in county history.
Maverick County Commissioners Court held a meeting on Monday, June 4, in
which they approved a resolution seeking the completion of the Eagle Pass Outer Loop (FM 480} Phase Three to Highway 277 North.
County Judge David Saucedo opened up the item for discussion. Pct. 4 Commissioner Roberto Ruiz explained that the
County is reviving a resolution every two years in attempts to have the state complete loop 480 as planned. “For the past 8 years, we have been asking th
e State to finish Loop 480. They have not,” said Ruiz. “ They come up with the same mantra that there is not enough money to go around. I believe we should keep our finger on the line. And hopefull
y one of these days they will finish Loop 480.”
Commissioners court agreed with Ruiz and approved the item. Maverick County and the City of Eagle Pass have been asking and urging the State to complete Loop FM 480 through all its planned phases for various years now.
(TxDOT) inaugurated the first
phase of Loop 480 a 5.6 mile stretch of highway that cost approximately $26,000,000 on December 22, 2010.
Loop 480 was originally planned to divert commercial and hazardous freight traffic from traversing through the middle of the City when attempting to cross in and out of Mexico. The County believes that without the completion of the final phase, loop 480 is not serving its full intended purpose.
Phase one and two of the loop were built in 2010 and 2011 connecting the Camino Real International Bridge II to El Indio highway and U.S. Highway 277.
Phase Three which has not been completed is expected to connect Highway 57 to U.S. Highway 277 North (Del Rio) near the Radar Base area. This would divert commercial traffic directly to the other phases of the outer loop and keep those vehicles away from the county and city areas as first intended.
El condado continúa buscando completar FM 480 outer loop
La Corte de Comisionados del Condado de Maverick celebró una reunión el lunes 4 de junio, en la cual aprobaron una resolución que busca completar el Eagle Pass Outer Loop (FM 480} Fase Tres a la Carretera 277 Norte.
El Juez del Condado David Saucedo abrió el tema para discusión. Pct. 4 El Comisionado Roberto Ruiz procedió a explicar que el condado está reviviendo una resolución cada dos años en un intento de que el estado complete el ciclo 480 según lo planeado. "Durante los últimos 8 años, hemos pedido al Estado que termine el FM 480. No lo han hecho", dijo Ruiz. "Se les ocurrió el mismo tema que no hay suficiente dinero para todos. Creo que debemos mantener nuestro dedo en la línea. Y con suerte, uno de estos días terminarán Loop 480 ".La corte de comisionados estuvo de acuerdo con Ruiz y aprobó el tema.
El condado de Maverick y la ciudad de Eagle Pass han estado pidiendo al Estado a completar Loop, FM 480 a través de todas sus fases planificadas durante varios años. Esto aún tiene que ocurrir.
(TxDOT) inauguró la primera fase de Loop 480, un tramo de 5,6 millas de la autopista que costó aproximadamente $26,000,000 el 22 de diciembre de 2010.
El Loop 480 se planeó originalmente para evitar que el tráfico comercial y peligroso de mercancías atravesara el centrode la ciudad al intentar cruzar dentro y fuera de México y el área. El Condado cree que sin la finalización de la fase final, el bucle 480 no está cumpliendo su propósito completo. La fase uno y dos del ciclo se construyeron en 2010 y 2011 conectando el Puente Internacional II de Camino Real con la carretera El Indio y la autopista US 277.
Se espera que la Fase Tres que no ha sido completada conecte la Autopista 57 con la Autopista Norteamericana 277 Norte (Del Río) cerca del área de Radar Base. Esto desviaría el tráfico comercial directamente a las otras fases del bucle externo y mantendría esos vehículos alejados de las áreas del condado y de la ciudad como se pretendía inicialmente.