Mayor Ramsey E. Cantu and the city council have faced some opposition and also approval from residents who have voiced their opinions on the street closure proposal. 

Cantu recently addressed some of the criticism and understands that many decisions taken at the government level are often not the most popular ones.

Cantu also stated that in some cases misinformation often adds fuel to such issues. 

“I would like to clarify various things, we have been going through this process for various years when it comes to dealing with Union Pacific and problems with street blockages and noise from the railroad horns. We have been accused of not being upfront with the processes that are taking place. But I assure you that what is being done is with the community in mind,” said Cantu. ”We have received many petitions, request to try to implement a Quiet Zone for the railroad train. When seeking a Quiet Zone there are certain things that needed to qualify under the Federal Railroad Administration. We’re experiencing a growth of railroad traffic flow like never before. This is a call to act and seek alleviation for the community including listening to those petitions of individuals that have requested such quiet zones. We understand that railroad blockage of our fairways is a huge problem and we as a city council have fought against Union Pacific even meeting with the heads of the corporation to formulate an adequate process so they wouldn't block the streets during crucial times of high traffic flow.” 

Cantu explained the process being taken which includes traffic studies before final consideration to close down any street if they even decide to do so.   

“It’s not true the city is about to gift Union Pacific these properties.  They will have to pay for whatever street is closed down. Those costs are part of the negotiation process that is occurring at this time. We’re looking at close to $150,000 for each crossing that was to close if any are closed,”added Cantu. The Quiet Zone will not just be for the streets being proposed but would be throughout the municipality.

Unfortunately, the issues we’re dealing with now was set hundreds of years ago when the now controversial rail line was built to pass right through the middle of town.

For decades the community has dealt with double headaches which include street blockage and a sounding of the railroad’s horns as required by federal law.  

A Quiet Zone could possibly solve at least one of these problems. 

Mayor Cantú habló acerca de cierre de calles

La Ciudad de Eagle Pass continúa estudiando los efectos que el cierre de ciertas calles tendrá en el tráfico regular de vehículos relacionados con la escuela y de emergencia en el área del centro. El alcalde  Cantú y el concilio de la ciudad se han enfrentado a la oposición y también a la aprobación de los residentes que han expresado sus opiniones sobre la propuesta de cierre de calles.

Recientemente, Cantú habló sobre el tema y abordó algunas de las críticas y entiende que muchas decisiones tomadas a nivel gubernamental a menudo no son las más populares.

Cantú también afirmó que, en algunos casos, la desinformación a menudo aumenta el consumo de energía en estos temas y, a menudo, el mejor interés de la comunidad se pierde entre la intención de rectificar un problema.

"Me gustaría aclarar varias cosas que hemos estado pasando por este proceso durante varios años cuando se trata de lidiar con Union Pacific y los problemas con los bloqueos en las calles y el ruido del ferrocarril. Hemos sido acusados de no ser directos con los procesos que están teniendo lugar. Pero le aseguro que lo que se está haciendo es teniendo en mente a la comunidad ", dijo Cantú." Hemos recibido muchas peticiones, solicitamos que intentemos implementar una Zona tranquila para el tren ferroviario. Cuando se busca una Zona tranquila, hay ciertas cosas que deben calificar bajo la Administración Federal de Ferrocarriles. Estamos experimentando un crecimiento del flujo de tráfico ferroviario como nunca antes. Este es un llamado para actuar y buscar alivio para la comunidad, lo que incluye escuchar las peticiones de personas que han solicitado zonas tranquilas. Entendemos que el bloqueo ferroviario  es un gran problema y como ayuntamiento hemos luchado contra Union Pacific incluso reuniéndonos con los jefes de la corporación para formular un proceso adecuado para que no bloqueen las calles durante momentos cruciales de tráfico

Cantú explicó el proceso que se está llevando a cabo, que incluye estudios antes de la consideración final para cerrar cualquier calle. "No es cierto que la ciudad está a punto de regalar a Union Pacific estas propiedades. Tendrán que pagar por cualquier calle que se cierre. Esos costos son parte del proceso de negociación que está ocurriendo en este momento. Lamentablemente, los problemas con los que nos enfrentamos ahora se establecieron hace cientos de años cuando la línea de ferrocarril, ahora controversial, se construyó para atravesar el centro de la ciudad.  Durante décadas, la comunidad ha lidiado con dolores de cabeza dobles que incluyen el bloqueo de la calle y el sonido de las bocinas del ferrocarril como lo exige la ley federal.